sunnuntai 22. joulukuuta 2013
maanantai 16. syyskuuta 2013
Jari-Pekka Rallin testit
Oli tarkoitus lähteä lauantaina 14.9. ajettavaan Jari-Pekka Ralliin Heinolaan. No ei sitten lähdetty! Edellisenä iltana testeissä tuli sen verran damagea, sain Volvolaisen taka-akselin poikki! Siis Starletin alla olevan! Oli siinä jo ollut valmiina pientä murtumaa, koska ei osunut mihinkään, nimismiehen kiharassa antautui.
torstai 23. toukokuuta 2013
Black Rocket 18.5.2013
Ensimmäinen ralli Nappisilmällä!
Kilpailuun valmistauduttiin muutaman kilometrin soratestillä, ensimmäisillä sorakilometreillä tällä autolla. Kilometrejä ei muutenkaan ollut alla paljoa, talvelta muutama hassu rinki Saukkolassa ja jääradalla, joten auto tuntui vielä hieman vieraalta ajaa.Testit menivät kuitenkin ihan ok ja kisaan sai lähteä hyvillä mielin.
Ensimmäiseksi kilpailuksi valikoitui Janakkalassa ajettu Black Rocket sen läheisen sijainnin vuoksi. Huoltoa ei meillä likoilla varsinaisesti ollut mukana, auto oli viety jo valmiiksi kilpailukeskuksen lähelle ja huoltoparkissa lainasimme kaverin pressun kulmaa. Varaosina oli mukana öljy- ja jäähdytinnestekanisterit, nippusiteitä ja ilmastointiteippiä. Ei muuta kuin tankki täyteen bensaa ja menoksi!
Luvassa oli viiden erikoiskokeen verran Hämäläisiä sorateitä. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli mittaa 6,4 kilometriä. B-junioreita oli mukana kaikenkaikkiaan 44 autokuntaa! Ensimmäinen erikoiskoe meni ilmeisesti ihan hyvin, koska sijoitus oli B-junioreiden yleiskilpailussa 12. Ajaminen suorilla oli kyllä hieman hankalaa kun auto tuntui luikertelevan kuin käärme, takapää koko ajan irti tiestä.
Toiselle erikoiskokeelle löytyi ehkä aavistuksen lisää rohkeutta ajamiseen, joskin siellä noin puolen välin tietämissä meni kerran ajorytmi täysin sekaisin ja oltiin varmaan melkein kilometri ihan tuuliajolla, kun ihmettelin, että mitenkäs tätä auton oikein piti ajaakaan.Sijoitus erikoiskokeella iso- ja pikkuluokka mukaanlukien 9. Tämä nosti oman luokkasijoituksemme pykälää ylemmäs, pikkuluokan kolmanneksi! Nämä Hämäläiset tiet eivät tosiaan olleet hitaita Hämäläisiä, Starletillakin tultiin hyvän matkaan vitosella rajottajaa vasten ja pohja-ajan ajaneella oli keskinopeus 115,5km/h.
Kolmannen erikoiskokeen lähtöjonossa auto sitten alkoi temppuilla. Moottori kävi huonosti, tyhjäkäynnillä röpötti, mutta parani kun antoi kierroksia. Lähdimme kuitenkin matkaan. Eihän se käynti sitten enää parantunut vaan pikkuhiljaa huononi ja kun alkoi käymään täysin kolmella sylinterillä, oli pakko ajaa siiman alle ja jättää leikki kesken.Yksi suuttimen johto oli mennyt poikki. Kiitoksia Koskelan Ilkalle kotiinkuljetuksesta Koivukehän varrelta!
Kilpailuun valmistauduttiin muutaman kilometrin soratestillä, ensimmäisillä sorakilometreillä tällä autolla. Kilometrejä ei muutenkaan ollut alla paljoa, talvelta muutama hassu rinki Saukkolassa ja jääradalla, joten auto tuntui vielä hieman vieraalta ajaa.Testit menivät kuitenkin ihan ok ja kisaan sai lähteä hyvillä mielin.
Ensimmäiseksi kilpailuksi valikoitui Janakkalassa ajettu Black Rocket sen läheisen sijainnin vuoksi. Huoltoa ei meillä likoilla varsinaisesti ollut mukana, auto oli viety jo valmiiksi kilpailukeskuksen lähelle ja huoltoparkissa lainasimme kaverin pressun kulmaa. Varaosina oli mukana öljy- ja jäähdytinnestekanisterit, nippusiteitä ja ilmastointiteippiä. Ei muuta kuin tankki täyteen bensaa ja menoksi!
Luvassa oli viiden erikoiskokeen verran Hämäläisiä sorateitä. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli mittaa 6,4 kilometriä. B-junioreita oli mukana kaikenkaikkiaan 44 autokuntaa! Ensimmäinen erikoiskoe meni ilmeisesti ihan hyvin, koska sijoitus oli B-junioreiden yleiskilpailussa 12. Ajaminen suorilla oli kyllä hieman hankalaa kun auto tuntui luikertelevan kuin käärme, takapää koko ajan irti tiestä.
Toiselle erikoiskokeelle löytyi ehkä aavistuksen lisää rohkeutta ajamiseen, joskin siellä noin puolen välin tietämissä meni kerran ajorytmi täysin sekaisin ja oltiin varmaan melkein kilometri ihan tuuliajolla, kun ihmettelin, että mitenkäs tätä auton oikein piti ajaakaan.Sijoitus erikoiskokeella iso- ja pikkuluokka mukaanlukien 9. Tämä nosti oman luokkasijoituksemme pykälää ylemmäs, pikkuluokan kolmanneksi! Nämä Hämäläiset tiet eivät tosiaan olleet hitaita Hämäläisiä, Starletillakin tultiin hyvän matkaan vitosella rajottajaa vasten ja pohja-ajan ajaneella oli keskinopeus 115,5km/h.
Kolmannen erikoiskokeen lähtöjonossa auto sitten alkoi temppuilla. Moottori kävi huonosti, tyhjäkäynnillä röpötti, mutta parani kun antoi kierroksia. Lähdimme kuitenkin matkaan. Eihän se käynti sitten enää parantunut vaan pikkuhiljaa huononi ja kun alkoi käymään täysin kolmella sylinterillä, oli pakko ajaa siiman alle ja jättää leikki kesken.Yksi suuttimen johto oli mennyt poikki. Kiitoksia Koskelan Ilkalle kotiinkuljetuksesta Koivukehän varrelta!
torstai 25. huhtikuuta 2013
torstai 7. maaliskuuta 2013
lauantai 23. helmikuuta 2013
Nappisilmä tuli taloon!
Siinä se nyt sitten on!
Ja heti alkoi remontti! Entisellä omistajalla oli edellinen kisa keskeytynyt kytkimen luistamiseen, vaihteistosta oli päässyt sinne öljyä, tiedossa oli että laatikko pitää pudottaa alas ja katsoa mitä on käynyt. Kytkin oli onneksi hyvässä kunnossa ja palojakaan siihen ei tarvinnut uusia, se meni ihan pesemällä. Mutta laatikon puolelta oli mennyt muutakin kuin kytkinakselin stefa, nimittäin kytkinakselin laakeri. Vanha laakeri oli kuulalaakeri ja nyt tilalle tuli uusi alkuperäinen Toyotan rullalaakeri. Vaihteiston kuoret olivat jo aika huonossa kuosissa, joten ne piti vaihtaa myös. Samalla kun laatikko oli auki, oli se hyvä huoltaa muutenkin. Lampolalta hain uudet ensiövälityksen rattaat ja yhden laakerin, taas se on kuin uusi!
Ja heti alkoi remontti! Entisellä omistajalla oli edellinen kisa keskeytynyt kytkimen luistamiseen, vaihteistosta oli päässyt sinne öljyä, tiedossa oli että laatikko pitää pudottaa alas ja katsoa mitä on käynyt. Kytkin oli onneksi hyvässä kunnossa ja palojakaan siihen ei tarvinnut uusia, se meni ihan pesemällä. Mutta laatikon puolelta oli mennyt muutakin kuin kytkinakselin stefa, nimittäin kytkinakselin laakeri. Vanha laakeri oli kuulalaakeri ja nyt tilalle tuli uusi alkuperäinen Toyotan rullalaakeri. Vaihteiston kuoret olivat jo aika huonossa kuosissa, joten ne piti vaihtaa myös. Samalla kun laatikko oli auki, oli se hyvä huoltaa muutenkin. Lampolalta hain uudet ensiövälityksen rattaat ja yhden laakerin, taas se on kuin uusi!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)